年数は経っていますが新品パーツです。エンジンオーバーホールの際にどうですか

ダイハツ・タフトのメカニズムを徹底解説！DNGAをベースにさらに進化するクルマづくり｜Motor-Fan[モーターファン]｜ページ 2/2

日本初の複数回点火（マルチスパーク）、ボルト＆ねじ以外は新設計 ダイハツのDNGA新技術 KF型新エンジン ｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]

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